今年4月，1辆白色自小客行经凯旋三路段擦撞轻轨，遭网友狠酸“车头这么大一台也可以这样给它猫下去，真是服了你了。”（高市捷运公司提供／石秀华高雄传真）
高市交通局先在凯旋路段沿线6处路口增设“信号灯连动可变标志”，提醒用路人当心有轻轨经过。（高市交通局提供／石秀华高雄传真）高雄轻轨大南环接近凯旋路段，今年上半年连续发生6件汽摩托车擦撞轻轨意外！其中1件还遭网友揶揄“车头这么大一台也可以这样给它猫下去，真是服了U”；高市交通局为防止轻轨遭撞意外，砸百万经费，4月先在凯旋路段新增6处“信号灯连动可变标志”，提醒用路人转弯要依绿灯指示小心慢行，由于未再发生意外，6月又扩装至鼓山路段，盼用路人“麦搁撞了”。
今年3月25日下午4时许，65岁妇人骑车搭载丈夫，在凯旋路由南往北方向欲右转四维二路时，疑不熟悉灯号，见绿灯直接右转撞上轻轨，所幸仅老翁受轻伤；4月7日晚间9时许，1辆白色自小客行经凯旋三路、二圣路口时，擦撞轻轨车身，民众目击拍照PO网，还揶揄“车头这么大一台也可以这样给它猫下去，真是服了你了。”
根据交通局统计，轻轨大南环接近凯旋路段今年连续发生6起汽摩托车擦撞意外，交通局分析，6起碰撞事故原因多为用路人对直行箭头绿灯认识不足，在直行箭头绿灯时违规右转，因而和轻轨发生碰撞。
为避免汽摩托车和行进间的轻轨发生交通意外，交通局今年4月下旬砸下约120万经费，先在凯旋路段沿线6处路口增设“信号灯连动可变标志”，配合直行箭头绿灯提醒用路人禁止左右转，以加强民众识别，避免车辆与轻轨发生碰撞，加装新标志后，未再发生擦撞轻轨意外，交通局今再将连动标志扩装至鼓山路段。
交通局表示，鼓山路段不同于凯旋路紧邻轻轨轨道，沿线路口距轨道间仍有储车空间，但考量鼓山路车辆左右转的距离短，遇轻轨路口红灯时，须立即反应煞停，用路人有可能疏忽未注意信号灯灯号，因此在鼓山路段沿线的五福四路至北斗街的路口各加装5面信号灯连动可变标志，并配合显示“右转当心轻轨”警示字样，提醒用路人转弯依灯号指示行驶。
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